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品牌故事:1956年－-爆發蘇伊士運河危機，使英國的原油來源供應一度非常緊張，當時英國人流行開大型轎車，於是BMC 公司決定生產一種比較經濟省油的小型汽車。1957年－-Alec (Mini之父)開始設計小型汽車，出發點非常明確︰設計尺寸最小的汽車，並可輕鬆搭載４個成人和一些行李物品，實現了Alec的哲學"實用性第一" ，由於此概念的實現，便因此開始Mini半世紀輝煌的旅程。 許多本身也是Mini迷的設計者，努力的建造更高性能的mini，使mini在市場上更具競爭力 ，John Cooper是其中之一。BMC 公司採納了John Cooper 的意見，並和 John Cooper 一起著手研究mini 的升級方案。在經過一系列的改裝和測試之後，1961年10月，世界上第一輛 Mini Cooper 終於面世。 不論mini經過多少世代變化，都有著廣泛的群眾基礎，從企業家到學生，車迷從老到少都有，mini 車是許多人迷戀的對象， 2001年 BMW 全新設計的Mini問世，宜古宜今的造型，保留Mini原有的韻味加上了一些現代元素，感覺Mini在BMW手上又重生了，甚至蛻變成全新的Mini，使得Mini可以承繼過去輝煌歷史，延續到未來。









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

所有爭議與中市府無關 林佳龍：依約申復

台中市東亞青運主辦權遭取消，各界呼籲搶救，台中市長林佳龍表示，昨天收到東亞奧會函文，只有開會結果，沒有任何理由，中市府有何違規也未說明，這是被告缺席的審判，不明不白被判死刑，對台灣和九個國家地區選手太殘忍，所有爭議和中市府無關，台中市依照合約提出申復，捍衛主辦權。(寇世菁報導)

台中市東亞青運主辦權遭取消，台中市政府除遺憾抗議，也提出申復，市長林佳龍表示，申復書已經擬好，二十六號會和體育署及中華奧會討論後正式送出，他指出，基於四大理由申復，包括，這項倉促決定違反奧會規章，其次，決定過程，中市府未被告知，違反何規定也不得而知，第三，三年來中市府落實合約書所有內容，遵守所有承諾，連中國奧會主席都肯定中市府的努力，七月二十四號會議過程，市府卻沒有機會現場答辯，以及二十五號收到東亞奧會函文，只有開會結果，沒有任何理由，違反合約書二十四條和諧諮商解決的規定。

林佳龍指出，這是被告缺席的審判，不明不白被判死刑，對台灣和九個國家地區選手太殘忍，所有爭議和中市府無關，台中市依照合約提出申復，捍衛主辦權。

是否爭取會員國支持中市申復，林佳龍說，日本也表示支持，有些國家則是礙於中國壓力，他相信道理說清楚，向國際發聲，獲得到支持，期待所有選手努力不白費。

深澳環署、經部互咬 藍：卸責內閣

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「深澳電廠環差案造成環保署、經濟部互咬，賴內閣已成為推最便宜卸責任內閣。」國民黨立委王育敏22日在記者會批評，若部會間有不同看法，希望台電自主申請重做環評，才能說服民眾。行政院發言人徐國勇則辯護說，「環、經兩單位沒有衝突，可能是分母不同才造成備用容量率的誤會，北部發電缺口已有6％，在協和電廠退役後缺口將更大，若不興建深澳電廠會造成南北電力失衡。」

深澳煤電風暴從空氣污染、生態影響延燒成民進黨的政治風暴，在環保署副署長詹順貴一席「經濟部沒有說清楚興建必要性與能源配比路徑。」的指責，揭開環、經2部會因意見不同而互有怨言的真相。王育敏22日在「深澳電廠黑箱環評，經部環署誰在說謊？」記者會上批評，「賴揆期待成為務實內閣，但如今卻成為卸責內閣。」

「無論是『乾淨的煤』，或台灣不缺電、不漲電價，蔡政府都是睜眼說瞎話。」王育敏表示，蔡總統當年的競選政見是台灣不缺電、「10年不漲電價」，但從經濟部長沈榮津口中，民眾都看清楚民進黨政府堅持興建深澳電廠，與調漲500度以上用電大戶電費的事實，已徹底違背了蔡總統的政見，蔡總統及賴揆有必要誠實告知人民真實的能源政策為何、2025非核家園會否跳票？

國民黨立委李彥秀亦認為，「如果環、經等部會對深澳電廠有不同的看法，希望台電自己撤案，並申請重做環評。」舊環評案已過12年，只有重新做環評的數據才能夠理性地說服民眾，且經濟部、台電也應將14日審議環差案中，各環保委員提出的問題需要明確回應，不能只強調電力、空污，後續燃燒煤渣如何處理等問題卻都不回應。

「若不興建深澳電廠，會造成電力的南北失衡。」徐國勇在院會後記者會表示，北部地區的用電量佔全國發電量的40％，但發電量卻只有34％，換句話說，北部用電目前已有6％的缺口，再加上位在基隆市的協和電廠將於2024年退役，北部的用電與發電落差將更大，以「均衡台灣」發展的角度來看並不妥適，且南電北送也將加大電力耗損。

國民黨立委陳學聖反問，「以北台灣發電量不夠為由推動興建深澳電廠，那為何不問問北台灣的經濟產值？蔡政府不要企圖挑起南北戰爭。」

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